Poteaux d'arrêt

Les poteaux d’arrêt de bus Urbanéo sont conçus pour respecter strictement les exigences réglementaires en matière d’accessibilité, conformément au décret n°2006-1658 du 21 décembre 2006 relatif aux prescriptions techniques pour la voirie et les espaces publics, ainsi qu’à son Arrêté d’application.

Leur conception et leur implantation garantissent une utilisation adaptée aux personnes à mobilité réduite (PMR), tout en assurant une signalisation lisible, visible et sécurisée pour l’ensemble des usagers.

Accessibilité pour les personnes malvoyantes et non-voyantes
La tête du poteau d’arrêt est placée à une hauteur minimale de 2,20 m, évitant tout risque d’obstacle et facilitant le repérage du nom de l’arrêt et des lignes de transport.
En cas de présence d’un cadre d’information voyageurs, sa largeur est limitée à 150 mm pour préserver un cheminement dégagé autour du poteau d’arrêt de bus.

Le cadre horaires, en affichage simple ou double face, est positionné à 1 mètre du sol, hauteur définie pour permettre une lecture confortable des horaires et plans, notamment pour les personnes ayant une déficience visuelle.
Une option d’éclairage intérieur temporisé peut être intégrée afin d’améliorer la lisibilité des informations en soirée ou dans les environnements à faible luminosité.

Accessibilité pour les personnes handicapées moteurs et les familles
L’implantation d’un poteau arrêt de bus respecte la continuité du cheminement piéton PMR. Une largeur minimale de 0,90 m est maintenue entre le nez de quai et le poteau pour garantir le passage des fauteuils roulants et des poussettes.
Lorsque le cheminement accessible se situe côté voirie, la largeur minimale requise est portée à 1,40 m, conformément aux recommandations du CEREMA, assurant un déplacement fluide et sécurisé pour tous.

Les poteaux d’arrêt de bus Urbanéo sont disponibles avec ou sans cadre horaire, afin de s’adapter aux besoins des collectivités et à la configuration de chaque réseau de transport. Les cadres d’information voyageurs peuvent être simple face ou double face, orientés perpendiculairement ou parallèlement à la chaussée pour garantir une lecture optimale selon l’emplacement du poteau d’arrêt.
Ils permettent d’afficher l’ensemble des informations utiles aux usagers : réseau de transport, numéro de ligne, directions, plans, correspondances et horaires de passage. L’affichage est protégé par une vitre en polycarbonate, plexiglas ou verre Securit®, d’une épaisseur de 5 mm, assurant une bonne résistance aux chocs et aux intempéries.

Différents systèmes d’ouverture selon les modèles
L’ouverture du cadre d’information voyageurs diffère selon les modèles de poteaux :
• GAYANT et ERIS
ouverture latérale, facilitant la mise à jour rapide des documents
• LIVIO et MISTRAL EVO
ouverture à la française, offrant une manipulation intuitive et sécurisée pour les équipes techniques

Ces systèmes ont été conçus pour simplifier la maintenance, réduire le temps d’intervention et garantir une bonne tenue des documents face aux intempéries et au vandalisme.

Cas particulier : poteaux d’arrêt scolaires
Pour les poteaux d’arrêt scolaires, Urbanéo privilégie une tôle acier à bords arrondis avec affichage par vinyle, une solution économique et adaptée aux changements annuels des horaires de ramassage, sans nécessiter un cadre horaire surdimensionné.

Les poteaux d’arrêt de bus Urbanéo sont conçus pour répondre aux attentes des collectivités, qu’il s’agisse de territoires ruraux, périurbains, urbains ou de points de ramassage scolaire. Chaque poteau d’arrêt fait l’objet d’une étude préalable afin de s’adapter au site d’implantation, au niveau de fréquentation et aux contraintes du réseau de transport de bus et aux besoins de la collectivité.

Adaptation aux différents contextes territoriaux

Dans les environnements urbains et périurbains, les modèles de poteaux d’arrêt de bus sont entièrement modulables. Ils peuvent intégrer un cadre information voyageurs simple ou double face, orienté selon la chaussée pour optimiser la visibilité du poteau d’arrêt bus et l’affichage des horaires et des informations. Dans les zones rurales ou scolaires, un poteau sans cadre ou doté d’un support d’affichage simplifié constitue une solution efficace, limitant la maintenance tout en assurant un repérage clair de la tête de poteau d’arrêt.

Une évolutivité pensée pour améliorer l’accessibilité des voyageurs

Certains modèles, notamment le poteau d’arrêt GAYANT, ont été conçus pour accompagner l’évolution des réseaux de transport sans nécessiter la dépose du mobilier. Grâce à son cadre d’information voyageurs, le poteau peut recevoir de nouveaux équipements améliorant l’accessibilité : avertisseur sonore pour les personnes malvoyantes, éclairage solaire pour renforcer la lisibilité nocturne, modules complémentaires d’information voyageurs ou dispositifs renforçant la signalisation.

Compatibilité avec les dispositifs d’information voyageurs

Les poteaux d’arrêt Urbanéo peuvent également recevoir une BIV (borne d’information voyageurs), quelle que soit la marque avec un fonctionnement autonome solaire ou raccordée à l’éclairage public. Leur conception permet une intégration fluide des systèmes d’affichage tout en facilitant les opérations de maintenance.

Urbanéo a développé, au fil des années, un savoir-faire reconnu dans la pose et l’implantation des poteaux d’arrêt de bus sur les réseaux de transport public. L’entreprise accompagne les collectivités, les maîtres d’œuvre et les exploitants dès les premières phases du projet, afin de garantir une implantation pertinente du poteau d’arrêt, en cohérence avec les contraintes de voirie et les usages du territoire. Cette expertise est particulièrement mobilisée lorsque la largeur du trottoir est inférieure à 2,10 m, configuration dans laquelle l’implantation d’un abribus ne peut être envisagée.

Un accompagnement technique complet pour l’implantation des poteaux d’arrêt

Avant toute pose, le Bureau d’Études Urbanéo analyse précisément le site d’implantation, la fréquentation du point d’arrêt, le type de ligne et les contraintes liées au mobilier urbain existant. Cette phase comprend le piquetage sur site, les relevés techniques nécessaires aux démarches administratives, ainsi que l’élaboration d’un plan d’implantation validé par la collectivité. Urbanéo assure également la gestion des DT/DICT, des arrêtés de circulation et la coordination avec les concessionnaires.

Une pose sécurisée et conforme aux exigences réglementaires

La pose des poteaux d’arrêt de bus Urbanéo repose sur un protocole rigoureux garantissant la sécurité des usagers et des techniciens, la conformité réglementaire et la durabilité des installations. Les interventions sont planifiées, sécurisées et coordonnées avec les travaux de voirie lorsque nécessaire. À l’issue du chantier, un dossier de réception et un procès-verbal de réception attestent de la bonne exécution des travaux.

Des méthodes de pose adaptées à chaque situation

Selon les contraintes du site et à la demande du maître d’œuvre, la pose du poteau d’arrêt peut être réalisée par réutilisation d’un scellement existant, par scellement sur massif neuf, par ancrage mécanique avec mortier bi-composant ou à l’aide d’un socle provisoire. Chaque méthode est choisie afin de garantir la stabilité, la durabilité et une maintenance simplifiée du mobilier urbain.