Urbanéo conçoit et installe des abribus urbains répondant aux exigences d’accessibilité PMR et aux standards de mobilité inclusive. Fort d’un véritable savoir-faire en implantation de points d’arrêt sur les réseaux de transport public, Urbanéo accompagne les collectivités, régions et autorités organisatrices de la mobilité dans l’implantation et la configuration de leurs abris voyageurs.
Conformes à la réglementation CEREMA (arrêté du 15 janvier 2007), les abris bus Urbanéo respectent les principes de détectabilité et de repérabilité. Chaque vitrage intègre une bande contrastée de 10 cm entre 1,20 m et 1,40 m du sol. Les structures en acier galvanisé, métal ou bois, toiture et parois en verre Securit®, antivandalisme ou bois, garantissent résistance optimale et protection contre les intempéries.
À la demande du client, les abris voyageurs peuvent intégrer un banc d’une hauteur minimale de 500 mm, un cadre horaires positionné de manière à ne pas gêner la lecture des informations, une signalétique claire, ainsi qu’un éclairage assurant un niveau d’éclairement supérieur à 100 lux à un mètre du sol.
Chaque projet d’abri bus fait l’objet d’une étude préalable intégrant les contraintes de voirie, les largeurs de trottoir, et les exigences de manœuvre pour les Usagers en Fauteuil Roulant (UFR).
Lorsqu’un trottoir présente une largeur de 3,50 m ou plus, la configuration optimale prévoit 0,90 m devant l’abri, 1,40 m entre l’abri et le cadre bâti, et une aire de rotation de 1,50 m devant la porte centrale du bus. Si la largeur est inférieure, Urbanéo recommande de préserver un cheminement libre d’au moins 1,40 m et un espace arrière de 50 cm minimum pour l’entretien du mobilier. En deçà de 2,85 m, un abri auvent étroit ou un poteau d’arrêt peut être préconisé afin de maintenir la sécurité et la circulation des usagers.
Sur demande, un devis personnalisé est établi pour chaque point d’arrêt afin d’assurer la conformité, la sécurité et le confort des usagers dans les espaces urbains.