Abris bus

Des abribus urbains conçus pour une mobilité inclusive

Urbanéo conçoit et installe des abribus urbains répondant aux exigences d’accessibilité PMR et aux standards de mobilité inclusive. Fort d’un véritable savoir-faire en implantation de points d’arrêt sur les réseaux de transport public, Urbanéo accompagne les collectivités, les autorités organisatrices de la mobilité et les exploitants dans l’implantation et la configuration de leurs abris voyageurs.

Conformité réglementaire et visibilité pour tous les usagers

Conformes à la réglementation CEREMA (arrêté du 15 janvier 2007), les abris bus Urbanéo respectent les principes de détectabilité pour les personnes à Mobilité Réduite. Chaque vitrage intègre une bande contrastée de 10 cm de hauteur disposée entre 1,20 m et 1,40 m du sol. Les structures en métal ou en bois avec des parois en verre Securit®, en tôles antivandalisme ou bien en tasseaux de bois, garantissent une résistance optimale et une protection contre les intempéries.

Des équipements pensés pour le confort et l’information des voyageurs

Selon les besoins des clients, les abris voyageurs disposent d’équipement pour le confort et l’information des voyageurs : intégration d’un banc de longueur 1200 mm pour accueillir à minima 3 personnes, un cadre horaires positionné de manière à avoir accès facilement aux informations, une signalétique claire, ainsi qu’un éclairage assurant un niveau d’éclairement supérieur à 100 lux à un mètre du sol.

Une étude d’implantation adaptée à chaque configuration de voirie

Chaque projet d’abri bus fait l’objet d’une étude préalable intégrant les contraintes de voirie, les largeurs de trottoir, et les exigences de manœuvre pour les Usagers en Fauteuil Roulant (UFR).

Lorsqu’un trottoir présente une largeur de 3,50 m ou plus, la configuration optimale prévoit 0,90 m devant l’abri, 1,40 m entre l’abri et le cadre bâti, et une aire de rotation de 1,50 m devant la porte centrale du bus. Si la largeur est inférieure, Urbanéo recommande de préserver un cheminement libre d’au moins 1,40 m et un espace arrière de 50 cm minimum pour l’entretien du mobilier. En deçà de 2,85 m, un abri auvent étroit ou un poteau d’arrêt peut être préconisé afin de maintenir la sécurité et la circulation des usagers.

Sur demande, un devis personnalisé est établi pour chaque point d’arrêt afin d’assurer la conformité, la sécurité et le confort des usagers dans les espaces urbains.

Une démarche d’éco-conception appliquée aux abribus urbains

Dans une démarche d’éco-conception responsable, Urbanéo s’attache à réduire l’impact environnemental de ses abribus urbains. Cette approche repose sur la sélection de matériaux recyclables et traçables, sur une optimisation des ressources utilisées lors de la fabrication et une maintenance facilitée tout au long du cycle de vie du mobilier.

Un cahier des charges alliant réglementation et performance

Les études techniques et environnementales menées par Urbanéo ont permis d’établir un cahier des charges d’éco-conception rigoureux, conciliant exigences réglementaires (notamment les normes européennes et la réglementation PMR) et performances mécaniques.
Chaque abri bus est conçu pour privilégier des matériaux recyclables et de qualité, limiter la consommation de matériaux, assurer la traçabilité des composants de chaque étape de fabrication, supprimer les substances nocives et prolonger la durée de vie du mobilier urbain.

Les matériaux utilisés pour la fabrication des abribus Urbanéo

Les matériaux employés sont d’origine européenne, et toutes les opérations d’usinage, façonnage et assemblage sont réalisées en France. Urbanéo utilise principalement quatre familles de matériaux : l’acier, l’aluminium, le bois et l’inox.

• L’acier

  Composé de 43% de matériaux recyclés, il est le matériau de structure principal des abris voyageurs Urbanéo. L’acier se distingue par sa solidité, sa résistance aux chocs et vibrations ainsi qu’aux amplitudes des températures. Traité contre la corrosion par galvanisation à chaud ou par procédé Sendzimir, il est protégé efficacement contre les intempéries. Dans les zones à forte salinité, notamment en bord de mer, un traitement de métallisation spécifique est appliqué pour renforcer la protection et la durabilité du mobilier.

• L’aluminium

  Léger, esthétique et recyclable, l’aluminium est principalement utilisé pour les équipements fonctionnels des abris voyageurs : cadres horaires, panneaux d’affichage ou éléments de signalétique. Il résiste naturellement à la corrosion et nécessite peu d’entretien, ce qui contribue à réduire les coûts de maintenance.

• Le bois

  Issu de forêts européennes gérées durablement, le bois constitue une alternative naturelle et chaleureuse. Urbanéo privilégie deux essences reconnues pour leur durabilité : le pin autoclave classe 4, traité contre l’humidité, ou le robinier, naturellement résistant sans ajout chimique (classe 4). Le bois apporte une valeur esthétique, tout en garantissant une excellente tenue dans le temps.

• L’inox

  Utilisé notamment pour les bancs d’attente, l’inox est apprécié pour sa robustesse, sa résistance à la corrosion et sa facilité d’entretien. En milieux marins ou exposés, Urbanéo privilégie l’inox 304, reconnu pour sa résilience et sa durabilité face aux conditions climatiques extrêmes.

Vers des matériaux recyclés innovants

Urbanéo explore également de nouveaux matériaux recyclés issus de plastiques revalorisés, reproduisant l’aspect du bois ou du métal. Ces innovations permettent de réduire encore davantage l’empreinte carbone des abris bus sans compromettre leur résistance ni leur fonctionnalité.
Grâce à cette approche, les abris-bus Urbanéo conjuguent qualité des matériaux, performance environnementale et longévité.

Des abribus urbains modulables adaptés aux besoins des territoires

Urbanéo développe des abribus urbains entièrement modulables, capables de s’adapter aux besoins spécifiques des collectivités, des autorités organisatrices de la mobilité (AOM) et des exploitants de réseaux de transport public. Chaque modèle d’abri voyageurs dispose d’une structure qui lui est propre, permettant d’ajuster les dimensions d’abri bus en longueur ou en largeur selon le besoin du client. Cette conception permet d’éviter l’alignement d’abris de bus accolés et garantit un ensemble esthétique, cohérent et rapide à installer. L’écoconception des abris bus permet de réduire la quantité de matériaux utilisés et de simplifier leur mise en place, répondant ainsi aux engagements environnementaux et sociaux de l’entreprise.

Une étude d’implantation adaptée à chaque configuration

Avant chaque implantation, Urbanéo conseille la collectivité et l’AOM sur les caractéristiques de positionnement des abris bus. Cette analyse prend en compte le contexte urbain, la fréquentation, la nature du sol et les contraintes de circulation. La gamme comprend des abris voyageurs standard, auvent, junior, double, triple ou quadruple, adaptés aux arrêts classiques comme aux pôles d’échanges multimodaux. Urbanéo propose également des abris hybrides, combinant abri-bus et abri vélo dans l’objectif d’optimiser l’aménagement des espaces dédiés à la mobilité.

Des équipements personnalisables selon les usages

La personnalisation s’étend à un large choix d’équipements : bancs, caissons publicitaires, cadres d’information (simples, doubles ou à ouverture latérale ou à la française), poubelles et bandeaux de signalisation, adhésivage… Chaque abri bus peut ainsi être configuré en fonction des usages locaux et du confort attendu par les voyageurs.

Des matériaux et finitions pour une intégration urbaine maîtrisée

Les parois peuvent être réalisées en verre Securit®, en bois ou en panneaux antivandalisme avec perforations personnalisables, offrant différentes réponses d’esthétisme et de fonctionnalité (abris bus bois, abris bus métallique, abris bus bi-matière…).
Enfin, la structure métallique de l’abri-bus peut être thermolaquée dans l’ensemble des couleurs RAL Classic, disponibles sur www.couleursral.fr/ral-classic, avec des finitions brillantes, satinées, mates ou texturées, garantissant résistance, durabilité et une intégration harmonieuse dans l’espace urbain.